Lokal (Spot) Onarım Sistemi
Taş izi, çizik ve küçük göçüklerde onarımı hasarlı bölgeyle sınırlar; yama tekniğiyle paneli komple boyamadan fark edilmeyen bir geçiş hedefler.
- ZN-530
- ZN-130
- ZN-230
- ZN-320
- ZN-520
Endüstriyel Kimyasal ÇözümlerOtomotiv onarım ve endüstriyel yüzeyler için boya sistemleri
Kamyon, otobüs, panelvan ve dorse gibi geniş yüzeylerde Hafif Macun ve ekonomik 2K ürünlerle hızlı, verimli ve maliyet odaklı boya iş akışı.
Uygulama adımı
5 adım
Uygun yüzeyler
İdeal kullanım
Ticari araçlarda boya işleri, binek araçlara göre çok daha geniş yüzeylerde ve sıkı teslim takvimleriyle yürütülür. Kamyon kabinleri, otobüs yan panelleri, panelvan kasaları ve dorselerde her kilogram malzeme ve her saat işçilik doğrudan maliyete yansır. Ticari Araç ve Geniş Yüzey Sistemi, kolay zımparalanan Hafif Macun ve yüksek dolgu gücüne sahip 4+1 Akrilik Dolgu Astarı ile geniş alanların hızlı ve verimli biçimde hazırlanmasına odaklanır.
Renk katı, filo standardına uygun bazkat ya da son kat boya ile uygulanır; bazkat kullanıldığında 2K Akrilik Vernik, 2K Akrilik Sertleştirici ile birlikte yüzeyi korur ve parlaklık kazandırır. Ekonomik ürün yapısı, büyük hacimli işlerde bütçeyi kontrol altında tutarken güvenilir bir sonuç hedefler. Farklı araçlarda aynı ürün zincirinin kullanılması, filo genelinde tutarlı bir görünüm ve öngörülebilir bakım maliyetleri sağlamaya yardımcı olur.
Karışım oranı, kuruma ve bekleme süreleri için her ürünün kendi teknik bilgi formunu esas alın.
Temizlik ve Hazırlık
Geniş yüzeyleri önce yıkayıp kurutun, ardından tinerle bölüm bölüm silerek yağ, yol kiri ve silikon kalıntılarını giderin. Hasarlı bölgeleri P80 ile açıp boya kenarlarını P120–P150 ile inceltin, astar uygulanacak çevre alanları P240–P320 ile matlaştırın.
Dolgu
Macunu ağırlıkça %2–3 oranında ambalajdaki sertleştiriciyle karıştırıp geniş spatulayla ince ve düzgün katlar hâlinde uygulayın; hafif yapısı dikey yüzeylerde de rahat çalışılmasını sağlar. Kuruduktan sonra P80–P120 ile şekillendirip P180–P240 ile bitirin.
Astar
Açıkta çıplak alüminyum kalan bölgeleri önce Joker Astar ile kapatın; ardından astarı hacimce 4:1 oranında 2K Akrilik Astar Sertleştirici (ZN-410) ile karıştırıp Akrilik Tiner (ZN-510) ile püskürtme kıvamına getirerek 2–3 kat uygulayın. Kuruyan astarı eksantrik zımpara makinesiyle P400–P500 ile zımparalayarak geniş alanlarda zaman kazanın.
Renk Katı
Astarlı alanlara ve P400–P500 ile hazırlanmış sağlam eski boyaya filo rengindeki bazkatı veya son kat boyayı, ıslak kenarı kaybetmeden ve bindirmeli geçişlerle uygulayın. Son kat boya kullanıldığında vernik adımı gerekmeyebilir; bazkat kullanıldığında ise vernik zorunludur.
Vernik
Verniği 2K Akrilik Sertleştirici (ZN-420) ve Akrilik Tiner (ZN-510) ile hazırlayıp katlar arasında 5–10 dakika bekleyerek 2 kat uygulayın. Fırına sığmayan büyük parçalarda ortam sıcaklığında teknik bilgi formundaki kuruma süresini bekleyin.
Kolay zımparalanan Hafif Macun ve yüksek dolgulu astar, büyük alanlarda hazırlık süresini kısaltarak aracın serviste kalma süresini azaltır.
Düşük yoğunluklu macun ve ekonomik 2K ürünler, büyük hacimli işlerde metrekare başına maliyeti kontrol altında tutmaya yardımcı olur.
Tüm araçlarda aynı ürün zincirinin kullanılması, farklı zamanlarda boyanan araçlar arasında yüzey kalitesi ve parlaklık farkını azaltır.
Çelik kabin, alüminyum kasa ve fiberglas parçalarda doğru yüzey hazırlığıyla aynı sistem kullanılabilir.
Taş izi, çizik ve küçük göçüklerde onarımı hasarlı bölgeyle sınırlar; yama tekniğiyle paneli komple boyamadan fark edilmeyen bir geçiş hedefler.
5+1 HS Akrilik Astar ve 2K Akrilik HS Vernik ile az katta yüksek film kalınlığı, derin parlaklık ve uzun ömürlü yüzey hedefleyen panel onarım sistemi.
Günlük panel onarımları için 4+1 Akrilik Dolgu Astarı ve 2K Akrilik MS Vernik ile kolay uygulanan, maliyet ve kaliteyi dengeleyen standart sistem.
Ürün seçimi, uygulama ve fiyatlandırma için ekibimizle görüşün. İhtiyacınıza uygun sistemi ve teklifi hızla hazırlayalım.